Comments on: “CAN Bus” или какво (не?)може да направим с колата си. http://www.gerdjikovs.net/2010/01/05/can-bus-car-tunning/ ... блогът на Владимир Герджиков Tue, 27 Jul 2010 08:19:48 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0 By: Vladimir Gerdjikov http://www.gerdjikovs.net/2010/01/05/can-bus-car-tunning/comment-page-1/#comment-18137 Vladimir Gerdjikov Thu, 25 Feb 2010 11:41:43 +0000 http://www.gerdjikovs.net/?p=645#comment-18137 <p>ОК, печелиш. Протоколът не е "сравнително млад", ами дърт, дърт... та чак изкуфял. Така по-добре ли е? :)</p> <p>Забелязал съм, че каквото и да се обсъжда по форуми и блогове, в повечето случаи основната тема някакси се изплъзва от вниманието на четящите. В 90% от случаите пък, това е проблем на пишещите. Поемам своята част от вината. Основната идея на поста беше, че хората могат да правят какво ли не с колите си - нещо, което е доста не популярно у нас. Предварително да напиша, че това е според мен: ти, понеже явно си доста навътре в нещата (все пак 1993-та е толкова отдавна!) вероятно имаш повече информация (моята е от мрежата). Не ми се спори.</p> <p>Освен обаче, да напиша за кой ли път, че явно критериите за старост при стандартите са ни различни..... друго какво? Имаш проблем с моето мнение ли? Или, че това (моето мнение) според твоите критерии е дълбоко погрешно? Внимателно прочетох, кога е създаден, кога влиза в употреба и кога е подобряван. Според мен, това не е било отдавна. Вярно или не - това е мнението ми и твоите аргументи са си верни, но само за теб (не и за мен). Не разбрах само, какво общо има мрежата на М-тел с автомобилните стандарти... .явно има тежест за "старост". По-добре да ми беше цитирал самият GSM стандарт, кога влиза в употреба (или още по-добре, кога е измислен).. ама карай да върви.</p> <p> </p> ОК, печелиш. Протоколът не е “сравнително млад”, ами дърт, дърт… та чак изкуфял. Така по-добре ли е? :)

Забелязал съм, че каквото и да се обсъжда по форуми и блогове, в повечето случаи основната тема някакси се изплъзва от вниманието на четящите. В 90% от случаите пък, това е проблем на пишещите. Поемам своята част от вината. Основната идея на поста беше, че хората могат да правят какво ли не с колите си – нещо, което е доста не популярно у нас. Предварително да напиша, че това е според мен: ти, понеже явно си доста навътре в нещата (все пак 1993-та е толкова отдавна!) вероятно имаш повече информация (моята е от мрежата). Не ми се спори.

Освен обаче, да напиша за кой ли път, че явно критериите за старост при стандартите са ни различни….. друго какво? Имаш проблем с моето мнение ли? Или, че това (моето мнение) според твоите критерии е дълбоко погрешно? Внимателно прочетох, кога е създаден, кога влиза в употреба и кога е подобряван. Според мен, това не е било отдавна. Вярно или не – това е мнението ми и твоите аргументи са си верни, но само за теб (не и за мен). Не разбрах само, какво общо има мрежата на М-тел с автомобилните стандарти… .явно има тежест за “старост”. По-добре да ми беше цитирал самият GSM стандарт, кога влиза в употреба (или още по-добре, кога е измислен).. ама карай да върви.

 

]]> By: Бай Петко http://www.gerdjikovs.net/2010/01/05/can-bus-car-tunning/comment-page-1/#comment-18134 Бай Петко Wed, 24 Feb 2010 21:52:00 +0000 http://www.gerdjikovs.net/?p=645#comment-18134 CAN-bus started originally in 1983 GSM мрежата на <strong>М-тел</strong> стартира през 1995 коли с CAN има от много години ... пъви бяха американските ... макар и стандарта да е на bosch. това е един от най старите промишлени и авомобилни комуникационни стандарти, и не му приляга названието "сравнително млад". Ако говорим за 80 годишна дами и кажем, че е сравнително млада - може да мине за комплимент - но тук не говорим за жени а за коли :) за комуникационен стандарт и устройства който го поддържат (HC11 например - един от най старите микроконтролери) си е направо праисторически :) то тоя въпрос просто няма спор. Аз се запознах с CAN през далечната 1993 година и вече си беше утвърден стандарт - това е преди 17 госини - а стандарта е създаден преди 27 години!!!!! CAN-bus started originally in 1983
GSM мрежата на М-тел стартира през 1995
коли с CAN има от много години … пъви бяха американските … макар и стандарта да е на bosch.
това е един от най старите промишлени и авомобилни комуникационни стандарти, и не му приляга названието “сравнително млад”. Ако говорим за 80 годишна дами и кажем, че е сравнително млада – може да мине за комплимент – но тук не говорим за жени а за коли :) за комуникационен стандарт и устройства който го поддържат (HC11 например – един от най старите микроконтролери) си е направо праисторически :) то тоя въпрос просто няма спор. Аз се запознах с CAN през далечната 1993 година и вече си беше утвърден стандарт – това е преди 17 госини – а стандарта е създаден преди 27 години!!!!!

]]> By: Vladimir Gerdjikov http://www.gerdjikovs.net/2010/01/05/can-bus-car-tunning/comment-page-1/#comment-18101 Vladimir Gerdjikov Mon, 15 Feb 2010 11:19:16 +0000 http://www.gerdjikovs.net/?p=645#comment-18101 <p>Освен да повторя, че критериите за старост при промишлените протоколи явно май са разтегливо понятие.....  Вижте, сигурно сте доста навътре в материята, но на мен ми се струва, че специално в автомобилостроенето (серийното) нещата стават доста бавно. От опит знам, че прототипната фаза на едно изделие (автомобил) трае около две години. Има и рекордьори, при които нещата са ставали за 7-8 месеца, но те са изключения. Иде реч за едро серийни продукти, при които, като добавим и развойната фаза, годинките отиват към 3-4. И затова, един промишлен стандарт, който е около 10 годишен, за мен си е направо млад. Не споря, че има и доста по-нови и развити такива. Естествено, всеки гледа на направи "впечатление"  и  на клиента, и на производителя. Както съм написал и по-горе. CAN Bus е "сравнително млад" - т.е. достатъчно проверен да се пуска в серийното производство, но това не е станало чак толкова отдавна (че да е "остарял"), нали?</p> Освен да повторя, че критериите за старост при промишлените протоколи явно май са разтегливо понятие…..  Вижте, сигурно сте доста навътре в материята, но на мен ми се струва, че специално в автомобилостроенето (серийното) нещата стават доста бавно. От опит знам, че прототипната фаза на едно изделие (автомобил) трае около две години. Има и рекордьори, при които нещата са ставали за 7-8 месеца, но те са изключения. Иде реч за едро серийни продукти, при които, като добавим и развойната фаза, годинките отиват към 3-4. И затова, един промишлен стандарт, който е около 10 годишен, за мен си е направо млад. Не споря, че има и доста по-нови и развити такива. Естествено, всеки гледа на направи “впечатление”  и  на клиента, и на производителя. Както съм написал и по-горе. CAN Bus е “сравнително млад” – т.е. достатъчно проверен да се пуска в серийното производство, но това не е станало чак толкова отдавна (че да е “остарял”), нали?

]]> By: vmm http://www.gerdjikovs.net/2010/01/05/can-bus-car-tunning/comment-page-1/#comment-18100 vmm Mon, 15 Feb 2010 10:53:55 +0000 http://www.gerdjikovs.net/?p=645#comment-18100 И аз съм на мнение, че CAN Bus-а е стар. Да, всички нови коли го имат, но има и по-нови и по-бързи Bus-ове в колите, като FlexRay и MOST, които вече се използват за мултимедиа и не нам си още кво ... И аз съм на мнение, че CAN Bus-а е стар. Да, всички нови коли го имат, но има и по-нови и по-бързи Bus-ове в колите, като FlexRay и MOST, които вече се използват за мултимедиа и не нам си още кво …

]]> By: Vladimir Gerdjikov http://www.gerdjikovs.net/2010/01/05/can-bus-car-tunning/comment-page-1/#comment-18085 Vladimir Gerdjikov Thu, 11 Feb 2010 06:35:07 +0000 http://www.gerdjikovs.net/?p=645#comment-18085 <p>Явно имаме различни виждания за старост :) Ако на промишлен стандарт 10 години е старо... ОК, няма спор.</p> Явно имаме различни виждания за старост :) Ако на промишлен стандарт 10 години е старо… ОК, няма спор.

]]> By: Бай Петко http://www.gerdjikovs.net/2010/01/05/can-bus-car-tunning/comment-page-1/#comment-18084 Бай Петко Wed, 10 Feb 2010 20:34:39 +0000 http://www.gerdjikovs.net/?p=645#comment-18084 За коминикационен протокол CanBus си е стар та стар протокол. Само за референция : IEEE 802.11 was released in - 1997 - та, Bluetooth - 1994-та Още HC11 на Моторола в първите си години имаха CanBus controller вграден. Доста смели изказвания :) а това че Windows CE е удобен за разработчиците е факт - сваля доста времето за разработка - особенно на неотговорни системи - в случая GSP, audio, video и др служещи за комфорт а не за управление. Всяко нещо си има силни и слаби страни и според това място за приложение. Повечето сложни системи не са особено надеждни, затва се говори за интелигентни крайни устройства, който да облекчават работата на основния модул. както и да е ... доста години съм се занимавал с процесорни системи за автоматизация и ... но не ми се изнася лекция в момента - пък и е безмислено :) За коминикационен протокол CanBus си е стар та стар протокол. Само за референция :
IEEE 802.11 was released in – 1997 – та, Bluetooth – 1994-та
Още HC11 на Моторола в първите си години имаха CanBus controller вграден.
Доста смели изказвания :) а това че Windows CE е удобен за разработчиците е факт – сваля доста времето за разработка – особенно на неотговорни системи – в случая GSP, audio, video и др служещи за комфорт а не за управление. Всяко нещо си има силни и слаби страни и според това място за приложение. Повечето сложни системи не са особено надеждни, затва се говори за интелигентни крайни устройства, който да облекчават работата на основния модул. както и да е … доста години съм се занимавал с процесорни системи за автоматизация и … но не ми се изнася лекция в момента – пък и е безмислено :)

]]>