|
|
Явно, една и съща грешка може да я повтарям поне три пъти. Може би и повече…. не ми се ще да пробвам, доколко мога да стигна. Конкретният случай, целта на който е този пост е отново свързан с ъпгрейд на Wordpress – този път към версия 2.9.2.
Причината не е в Wordpress – за мен той си остава една от най-лесните и добре развиващи се (CMS?) блог платформи. Бил тежък, бил бъгав… бил не-добре (разбирай чисто програмистки и системно) написан… Не ми се спори, не съм специалист, не разбирам (тази декларация е за да няма flame). Обаче за мен, той си остава една добре проходена, добре омачкана (дори и миризлива) стара и удобна обувка. Че имало по-нови, по-лъскави, по-меки и качествени такива – какво толкова? Който е ходил из планините с нови обувки, само той може да разбере, в какво се състои разликата. Не че, кой знае какво, но точно из планините не може просто да ходиш бос, щото нещо ти убива или не си свикнал.
Коренът на всичките ми проблеми с обновяването, са единствено поради моят мързел и доста често простотия (разбирай, пренебрегване на елементарни правила на занаята). Безпроблемните обновявания напоследък, ме направиха доста непредпазлив и немарлив, което ми беше припомнено по един доста неприятен начин (виж по-горе, онзи, дето си блъска главата в клавиатурата). Отново енкодинг, отново UTF8, отново колации (collate, на български би трябвало да е съпоставки), отново latin1_swedish_ci и utf8_general_ci… Накратко: отново кошмари с кирилицата. На всичкото отгоре, архивът на базата, който бях направил през phpMyAdmin нещо беше счупен. Добре, че имах ежеседмични, автоматични такива (Е, де! Все пак не съм толкова загубен, че да разчитам само на себе си!). Нещата ги оправих, само дето сайта стоя ден и нещо с веселата under-construction страница.
Така че, да не забравя: всеки път преди ъпгрейд на WordPress да правя архив и от “вътре” (от backup plugin-a) и през phpMyAdmin. Да не забравям и да проверявам, дали архивите са читави, т.е. дали се четат нормално.
Станаха вече три години. Дали минаха бързо или бавно…. не мога да преценя. За няколко милисекунди мога да се върна там откъдето започна първият ми работен ден в “Язаки”, както и да си дам сметка, че съм забравил страшно много.
За въпросното време научих доста нови неща, както и позабравих някои научени – тривиално, но вярно. Какво да се прави, живот…. Нямам намерение да си правя равносметка, но с узвестно нежелание трябва да споделя, че за това време ми стана ясно едно: българинът е забравил, как се работи и какво е това животно “трудова дисциплина”. Личното ми мнение е, че той (работникът) е винаги недоволен от заплащането, винаги началниците му са тъпи, винаги той прави всичко, както трябва, а ония тъпаци, все искат повече и повече… Да не изброявам – сещате се. Пак от моя лична гледна точка, условията в завода са доста на ниво – нормален стол и храна за 50ст., кафе за 30ст., безплатен транспорт, работно облекло и климатизирани помещения, почти офисна среда, чисто… светло. Заплатите на работниците, като за хора хванати директно от обора или полето и без образование са 450 лв (и нагоре). Осигуровка, застраховка, извънреден и нощен труд – всичко, както е по закон. Не се икономисва, даже и стотинка (Не, не може нещо “на ръка” уважаеми работници! Sorry!). Какво иска гадният капиталистически собственик? Спазване на работното време – 20 минути за по цигара (2 по 10), половин час за обед. Да не се отсъства без причина (все пак, конвейерната линия не търпи големи липси), да не се вземат фалшиви болнични, просто защото доматиту трябва да се обере или братчеда се жени. Поддържане на чистота и ред на работното място, стриктно спазване на работните инструкции и качествена продукция. Нечовешко, а?!
За въпросните три години се нагледах и наслушах на какви ли не простотии. Няма да ги споменавам, много са. Не мога обаче (за съжаление), да напиша и почти нищо хубаво за нашите европейски шефове (какво да се прави… и аз, съм наемен работник, недоволен от началника си). Още от самото начало имах чувството, че участвам в един голям експеримент. Толкова много нови неща за ново създаващ се завод, с такива кратки срокове, цялото “Язаки” не е виждало никога. Ще си илюстрирам мисълта простичко, с една простичка аналогия: представете си, че започнете да учите детето си да ходи на три месеца. Къде с увещания, къде с (много!) бой продължавате да упорствате и то криво-ляво почва да пълзи. Вие сте доста доволен от успеха си (Че как! Такъв способен родител!) и искате все повече и повече от него – за започне да се изправя и да ходи, да почне да тича, да почне да говори (Смислено, ей! Какви са тия бръщолевения!) Детето се мъчи (къде ще ходи, а!), нещо му се кривят краката, пада, става… старае се. Вие, като добър родител, естествено се грижите за него – давате му нужното за растежа – старите дрешки на кака, полускъсаните обувки на батко, якето (’кво толкова! Ще се зашие!) от другият батко и т.н. Все необходими и важни неща за правилният живот и растеж на детето. Дори от време на време и го цунквате по челото. Минава време и отрочето почва да ходи. За съжаление, това вече е малко – сега то трябва да тича. И то бързо! Позната процедура – морков, тояга, блага дума… и не толкова блага. Трудно се бяга в невръстна възраст, но по-лошото е, че никой не му обяснява в крайна сметка спринт или маратон ще бягаш. Правилата се сменят в движение (план има да се гони!). Детето продължава да се старае, даже открива, как може да се бяга и пълзи едновременно. Умственото развитие е оставено за малко по-късен етап. То не е толкова важно. Забелязвайки проблемите, родителят вика на помощ кой ли не – повечето “специалисти”, нито имат опит с тренировка на бебета (всъщност, те даже и понятие си нямат от това), нито дори знаят как се бяга, но поради различни обстоятелства са изпратени на помощ. Доста народ се изрежда да гледа това чудо на чудесата. Някои пък, ръкопляскат отстрани и окуражават с викове “състезателя”. От време на време, дъртите баба и дядо идват да навестят внучето – е, тогава циркът е пълен. Вместо да се покаже истинският облик на хлапето, то се издокарва с най-хубавите дрешки (ако има нови, задължително се показват те) и се кара да тича на място, а още по-добре само да си вдига краката. Като резултат, всичко изглежда (почти) нормално (е, все пак още е малчуган, уу-й на дядо хубавеца!!!)
Аналогията е ясна, нали? В крайна сметка, уродът който се е получил, в един момент изненадва дори и вас – грижовният родител. Криви крака, грозен, нито може да бяга, нито да ходи… полуидиот, даже изрод някакъв…. Виновни?! Няма такива, има само потърпевши. Вярно, че някои мениджъри си заминаха (включително и генералният директор), но резултатът и в момента не се променя, кой знае с колко – българският завод произвежда най-ниско качествената продукция от всички останали заводи в Европа (за останалият свят нямам данни). Факт.
Не знам защо, но нещо ми е песимистично. Вероятно нещата не са толкова зле, колкото съм ги написал. Просто така ми се струва. Три години….. да са ми честити.
CAN Bus (Controller Area Network Bus)
Днес докато търсих читав свободен софтуер за видео конферентна система, от немай къде се натресох на сайта на HoneyQ. Техният (а по-точно неговият, т.е. на Howard Honig сайт) не блести, нито с читав дизайн (от програмист дизайн да чакаш…. все едно от умрял писмо….), нито предлага кой знае каква видео конферентна система, но пък ме втрещи с идеята да си разчовъркаш новият Мерцедес CLK350 и да почнеш да го управляваш (в буквалният смисъл на думата) с ‘някъв бозалив WindowsCE PDA. За целият му проект, може да си прочетете сами, идеите и реализацията са доста свежи и поне за мен, доста неочаквани. За да не останете с впечатление, че подобни “гаври” може да правите само с WinCE, ето един друг герой, който също е превърнал своята 2004 Toyota Pirus Hybrid в дистанционно управлявана играчка с помощта на Linux, а още по-точно с помощта на Zaurus SL-C700. Направо им завидях! Да четеш колата си, както четеш хард диска на PC-то си ми е било околешна мечта (дори още го нямаше измислен Bluetooth стандарта!), а ето че хората вече са реализирали такава функционалност.
Ако сте щастлив притежател на нова (3,4 годишна) кола, шансът тя да е оборудвана с CAN шина е доста голям. Всъщност, специално за USA вече е факт, че всички коли и леко товарни машини, произведени след 2008-ма трябва да бъдат задължително екипирани с такава “екстра”.
Ето един “кратък” списък с модели и производители вече въвели CAN Bus: 2003 Ford Excursion, 2003 Ford F-250 & F-350, 2003 Ford Focus & Thunderbird, 2003 General Motors Saturn ION, 2003 Lincoln LS, 2003 Mazda 6, and 2003 SAAB 9-3, 2004 Buick Rendezvous, 2004 Cadillac CTS, XLR & SRX, 2004 Dodge Durango, 2004 Ford Explorer, 2004 Ford F-150, E-250 & E-350, 2004 Ford Taurus, 2004 Lexus LS430, 2004 Mercury Mountaineer, 2004 Mercury Sable, 2004 Mazda 3 & RX-8, 2004 Toyota Prius, and 2004 Volvo S40, 2005 Audi A4 & A6, 2005 Buick LaCrosse, Rendevous & Ranier, 2005 Cadillac STS, 2005 Chevrolet Cobalt, Corvette & Malibu, 2005 Chevrolet Equinox, 2005 Chevrolet SSR, 2005 Chevrolet Trailblazer EXT, 2005 Chrysler 300C, 2005 Dodge Dakota & Magnum, 2005 Ford Crown Victoria, Five Hundred, Focus & Mustang, 2005 Ford E-150, 2005 Ford Escape & Expedition, 2005 Ford Freestyle, 2005 GMC Envoy ESV & XL, 2005 Isuzu Ascender, 2005 Jeep Grand Cherokee, 2005 Lexus LS400 & GX470, 2005 Lincoln Town Car, 2005 Mercury Grand Marquis, Montigo & Sable, 2005 Mercury Mariner, 2005 Pontiac G6, Grand Prix & GTO, 2005 Land Rover LR3, 2005 Mazda MPV & Tribute, 2005 Mercedes SLK350, 2005 SAAB 9-7X, 2005 Toyota Avalon, 2005 Toyota 4Runner, Sequoia, Tacoma & Tundra, and 2005 Volvo S60, S80, V50, V70, XC90.
Sorry, малко дълго стана, доста модели са американски, но просто ако ви е интересно и имате някое от посочените по-горе возила, може пък и да се запалите да поекспериментирате с него, а?
За CAN Bus или Controller Area Network Bus може да си прочетете и сами. Стандартът е сравнително млад, но пък като гледам как се развива и какъв потенциал има, не остава и капка съмнение, че доста скоро ще видим и други чудеса покрай него. Само един пример: DVD player и навигационна система за скромната сума от 1400лв. Или примерно, това за Megane II? Не се сяпкайте от цената, има и по-евтини, тези ги избрах случайно. Може и да не е прекалено очевидно, но въпросните “добавки” са всъщност обикновени PDA с Windows CE 5.0. Т.е. вече може да имате и доста атрактивно изглеждащ контролно диагностичен модул в таблото на колата си.
A самият факт, че без да бъдеш голям специалист, може да направиш прецизна диагностика и дори тунинг на колата си, поне за мен е доста показателен. Без особен зор, из мрежата може да се намери и доста рерурс за скан-кодовете от шината за различните устройства и модели коли. Ето малко линкове, просто за да са събрани на едно място:
- физическо описание на шината: http://www.interfacebus.com/Design_Connector_CAN.html
- подробни описания от Bosch: http://www.semiconductors.bosch.de/en/20/can/index.asp
- всичко останало: http://www.semiconductors.bosch.de/en/20/can/5-partners.asp
Вчера на скромно събиране (да не се бърка с тържество) беше връчена наградата на “Министерството на труда и социалната политика” за работодател на 2009-та. От ляво на министър Тотю Младенов (човекът с червената вратовръзка) и отдясно за гледащият снимката, може да разпознаете нашият мениджър човешки ресурси г-жа Ирена Дренкова (браво Ирена!). Също доста скромна информация има и на сайта на министерството. Всичко е толкова скромно, че господата от министерството ги е досрамяло да напишат, кой все пак е този работодател. Споменат е социалистическият динозавър ДЗУ Ст.Загора с нейните 400 работни места и “специалната награда”, но не е написано никъде, че Язаки е разкрило за последната година 2500 работни места, като цялото предприятие е в момента от 4000 човека. Браво на пресцентъра! Май няма и по-добра снимка, съжалявам. Безумната скромност, продължава и на страницата на “Агенцията по заетостта”, където вместо допълнителна информация, има както винаги само простотии.
Е, все пак, какво толкова – това не е “Спортист на годината” или изказване на Пената за “сливането” на ЦСКА и “Левски”. Даже не е и банков обир. Всичко трябва да е от скромно и по-скромно. В родният Абсурдистан има толкова по-интересни събития и поводи за гордост.
|
|
Коментари